О ТАНКОГРАДЕ
1929 - 1933
История строительства Челябинского тракторного завода: как родился «мировой гигант» индустриализации
История строительства Челябинского тракторного завода: как родился «мировой гигант» индустриализации
Здание заводоуправления ЧТЗ
В 1929 году на промышленной карте Советского Союза начал формироваться новый масштабный объект — Челябинский тракторный завод. Это был не просто очередной строительный проект первой пятилетки, а грандиозная инженерная авантюра, которая должна была стать символом советской индустриализации и примером трудового героизма.
Выбор для этого важнейшего предприятия пал на Челябинск — старинный уральский город, уже успевший зарекомендовать себя как промышленный и транспортный узел. Именно здесь, на окраине города, начали возводить завод, которому предстояло сыграть ключевую роль не только в сельскохозяйственном оснащении страны, но и в её оборонной мощи в годы войны.
Сегодня мы рассказываем историю рождения одного из главных символов советской машиностроительной мощи — завода, чьё имя станет легендой XX века.
Выбор для этого важнейшего предприятия пал на Челябинск — старинный уральский город, уже успевший зарекомендовать себя как промышленный и транспортный узел. Именно здесь, на окраине города, начали возводить завод, которому предстояло сыграть ключевую роль не только в сельскохозяйственном оснащении страны, но и в её оборонной мощи в годы войны.
Сегодня мы рассказываем историю рождения одного из главных символов советской машиностроительной мощи — завода, чьё имя станет легендой XX века.
Как всё начиналось?
Идея создания тракторного завода в Челябинске возникла в рамках реализации первой пятилетки. На XVI партийной конференции ВКП(б) в 1929 году было принято решение о строительстве нескольких заводов по производству тракторов. Один из них решили построить именно на Урале — регионе, богатом ресурсами и квалифицированными рабочими кадрами.
интересный факт
Выбор Челябинска был обусловлен неслучайно: рядом находились угольные шахты Копейска, Магнитогорский металлургический комбинат обеспечивал сырьём, а Транссибирская магистраль упрощала логистику.
29 мая 1929 года Совнарком СССР официально принял постановление о начале строительства завода. Это был первый шаг к реализации масштабного проекта, который должен был изменить лицо всего региона.
1930 год.
Закладка фундамента завода
Закладка фундамента завода
Генплан из Детройта
Первоначально планировалось, что проектирование завода будет проводиться совместно с американскими специалистами, особенно фирмой Caterpillar , которая уже имела опыт создания крупных тракторных предприятий. Однако переговоры зашли в тупик — условия, которые выдвигали американцы, оказались неприемлемыми для советской стороны.
Тогда было принято смелое решение: создать собственное проектное бюро в Детройте — столице мирового автомобилестроения. В его работе участвовали 40 советских и 12 американских специалистов.
Тогда было принято смелое решение: создать собственное проектное бюро в Детройте — столице мирового автомобилестроения. В его работе участвовали 40 советских и 12 американских специалистов.
Советские инженеры в офисе Челябинского тракторного завода в Детройте, 1930 год
интересный факт
Благодаря изменениям, внесённым в проект, вместо первоначальных 20 цехов решили построить всего три корпуса: литейный, кузнечный и механический. Такое решение позволило в будущем быстро перепрофилировать производство под выпуск танков во время войны.
7 июня 1930 года проект был завершён, а уже 10 августа того же года состоялась закладка первых цехов.
8 апреля 1930. Строительная площадка опытного завода. Дробление камня вручную
22 июля 1930. Установка перекрытий корпуса на опытном заводе.
16 июля 1930. На строительстве корпуса на опытном заводе.
16 июля 1930. На строительстве корпуса на опытном заводе.
22 июля 1930. Оборудование в лаб. дв. опытного завода.
22 июня 1930. Завершение строительства корпуса на опытном заводе
7 июня 1930 года проект был завершён, а уже 10 августа того же года состоялась закладка первых цехов.
На передовой стройки
Строительство ЧТЗ стало настоящим испытанием. Передовые технологии требовали не только денег, но и людей, оборудования, жилья и даже элементарного быта для рабочих.
Однако на начальном этапе всё было сложно:
Однако на начальном этапе всё было сложно:
- Не хватало техники и стройматериалов.
- Рабочие жили в бараках, без нормальной медицинской помощи.
- Финансирование сокращалось.
- Обеспеченность кадрами составляла всего 60%.
“
Я остро почувствовал грандиозность планов первой пятилетки, которые захватывали дух. Ведь всё это надо было осуществить, и осуществить нам, молодым специалистам, других ведь не было, и это увлекало, воодушевляло
Город будущего — Соцгород
Помимо самого завода, строителям предстояло решить и социальные задачи — обеспечить рабочих жильём, больницами, школами и культурными учреждениями. Так родился знаменитый соцгород , который стал образцом социалистического городского пространства.
К 1931 году в Челябинске были построены:
К 1931 году в Челябинске были построены:
- 58 каменных домов,
- фабрика-кухня,
- кинотеатр,
- театр,
- школы и ясли,
- трамвайная линия.
Пуск завода и первые тракторы
Минусинский район, совхоз «Овцевод», трактор С-60, первенец Челябинского тракторного завода
15 мая 1933 года произошло событие, которое запомнилось многим: с конвейера сошёл первый трактор марки С-60 «Сталинец» . Его запуск стал настоящим праздником для всей страны.
1 июня 1933 года состоялся торжественный пуск завода. За месяц было выпущено 13 тракторов. По словам Михаила Калинина, главы государства того времени, теперь задача — «дать максимально высококачественную продукцию».
1 июня 1933 года состоялся торжественный пуск завода. За месяц было выпущено 13 тракторов. По словам Михаила Калинина, главы государства того времени, теперь задача — «дать максимально высококачественную продукцию».